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较大的变形很可能是由于模型中考虑了收缩和水平支撑引起的。
收缩在荷载侧被视为内部应变,但在这种情况下,收缩应变也可能导致破坏。 如果收缩应变通过一个刚性固定的水平支座来阻止,那么所产生的力就会导致混凝土破坏,从而导致模型变形显着增加,甚至导致模型失稳。
在这种情况下,重要的是在使用非线性变形分析时尽可能真实地模拟模型的边界条件。
内力就在支座之前跃升,因为在这些位置考虑了缺陷。
由初始摇摆和/或预弯曲产生的缺陷作为等效荷载施加到杆件上。 等效荷载产生附加弯矩和剪力。 由倾角产生的弯矩也为支座弯矩。
但是,剪力可能不会导致支座反力,因为系统会失去平衡。
图片显示了这种效果。 图 01 显示了在 LC1 中受轴力约束的柱子。 在 LC2 中使用了预弯曲。
在荷载组合结果中,可以看到由等效荷载 N * φ0得出的剪力: 10 * 1/282 = 0.035 kN。 但是,这个新的剪力不是作用,因此不视为支座反力。 因此,现有的集中剪力应始终视为由缺陷产生的等效荷载。
图 02 显示了倾斜杆件的竖向荷载。 该倾角只产生一个支座弯矩。 由于平衡的原因,水平支座反力不会出现(荷载总和 = 支座反力总和)。 将结构体系转换为等效荷载杆件亦然。
显示的支座反力是包括折减后的动力系数的特征值,因此可以直接用于进一步的计算。
2.3 中有三种方法可以对结果窗口中的显示进行排序。